Quanto tempo passate mediamente nella vostra automobile? Quanto vi piacerebbe poter avere la possibilità di riprodurre musica con una qualità paragonabile a quella dei vostri impianti domestici? In questo articolo vi diremo come fare.
Si è da poco concluso il Motor Show di Essen dove Audison ha presentato un impianto hi-fi su una BMW Serie 3 Touring 330d M Sport (MY 2025) con un impianto audio da mille e una notte che viene integrato perfettamente nell’eco sistema dell’automobile rispettandone l’estetica e le funzionalità di serie.
Impianto Hi-Fi Audison: una premessa importante
Le recenti piattaforme di vari brand automobilistici, hanno fatto confluire gran parte delle funzioni audio all’interno del Ricevitore Audio Modulare (RAM). Questo modulo non gestisce solo l’audio musicale, ma anche segnali critici per la sicurezza e l’interazione veicolare, come i segnali di parcheggio (PDC), i gong di allerta e le chiamate telefoniche. Funzioni ormai irrinunciabili per ciascuno di noi e che ci semplificano la vita. Un aspetto cruciale e che richiede grande know-how ed esperienza è la pre-equalizzazione presente sul modulo RAM che caratterizza i sistemi HiFi di serie. Le case automobilistiche applicano curve di equalizzazione ad hoc, pensate in funzione delle caratteristiche tecniche dei driver di serie e dell’insonorizzazione di portiere e alloggiamenti. Spesso e volentieri su forum di appassionati leggiamo di persone che in preda ad una smania di upgrade decidono di cambiare i driver rimanendo poi perplessi dalle prestazioni di questi ultimi. Le perplessità sono dovute non tanto alla qualità dei driver o dell’amplificazione ma al fatto che la pre-equalizzazione di serie è pensata in base a specifiche calibrate sui driver di serie, spesso enfatizzati su determinate frequenze. In soldoni se un amplificatore aftermarket viene collegato direttamente a queste uscite, riceve un segnale già processato, che compromette la qualità audio finale. Per ottenere un segnale neutro e a banda intera, è essenziale che il processore di segnale digitale (DSP) possieda capacità avanzate di de-equalizzazione. La soluzione Audison a questo problema è quella di trattare il segnale OEM come un input da correggere matematicamente. A questo punto entra in gioco l’ AFBMW ReAMP 3 un sistema pronto all’uso e non invasivo che è stato realizzato per interfacciare gli amplificatori Audison AF bit con i veicoli BMW dotati di modulo RAM. Il ReAmp ha un compito cruciale: quello di estrapolare il segnale ed inviarlo al processore Forza di casa Audison. A questo punto il DSP riceve tutti questi flussi di segnale elaborati dall’equalizzazione di serie fa i calcoli del caso ed effettua delle operazioni cruciali come: l’allineamento di fase e una de-equalizzazione, offrendo così un segnale full-range su cui lavorare. A questo punto la tecnologia USS (Universal Speaker Simulator) fa in modo e maniera che il sistema OEM non noti i differenti parametrici elettrici dei driver e degli amplificatori Audison e quindi non generi errori che possano compromettere le funzionalità OEM, insomma un vero e proprio OEM integrator come dicono i tecnici Audison che richiede un know ed un team di R&D con “attributi” notevoli.
Audison B-CON II: per chi non si accontenta della sorgente di serie
Giusto qualche giorno fa abbiamo parlato del nuovo B-CON II soluzione ideale per chi vuole implementare le performance audio del sistema senza spendere cifre folli. Il B-CON II vi permetterà di avere un percorso audio puramente digitale sfruttando la tecnologia Audison Full DA. Il B-CON II supporta LDAC (fino a 24-bit/96kHz per dispositivi Android) e AAC (per dispositivi iOS). L’utilizzo di codec come LDAC assicura uno streaming ad alto bitrate, fino a tre volte superiore rispetto alla tecnologia Bluetooth standard, garantendo una risoluzione compatibile con gli standard High-Res Audio certificato dalla Japan Audio Society. La tecnologia Full DA è un aspetto fondamentale per la qualità audio perchè evita di convertire il segnale da digitale ad analogico (D/A) e viceversa riducendo così rumore e jitter, due degli aspetti più deleterei per la qualità sonora. Altra funzione chiave per le massime prestazioni è l’Absolute Volume. Questa tecnologia consente allo smartphone, durante lo streaming, di controllare il volume principale dell’amplificatore Audison compatibile. Il valore aggiunto dell’Absolute Volume risiede nel fatto che il segnale audio viene riprodotto con la massima qualità e profondità di bit (24 bit), prevenendo la perdita di risoluzione che si verifica tipicamente quando il volume viene regolato nel dominio digitale. Il collegamento tra B-CON II e Audison Forza M1.7 avviene tramite la porta ADC. Questa connessione supporta la gestione intelligente dell’Input Management commutando automaticamente tra l’ingresso MASTER (OEM, tramite ReAMP 3) e l’ingresso AUX OPTICAL (B-CON). Questa gestione è vitale per consentire le sessioni di ascolto audiophile dal B-CON II senza compromettere la funzionalità del veicolo, come i segnali acustici di allerta o le chiamate in vivavoce.
Audison Forza AF M1.7 e non solo
L’Audison Forza AF M1.7 bit è il cuore digitale del sistema. È primariamente un amplificatore ad alta potenza (fino a 1200 W su 1 ohm!) ma, ancor più importante in questa architettura, integra un DSP che opera ad una risoluzione di 24 bit/96 kHz. La banda audio si estende fino a 40 kHz, ottenendo così anch’esso la certificazione High-Res Audio. Il DSP integrato controlla 7 canali: 6 uscite Pre-Out a basso livello, utilizzate per pilotare l’amplificatore companion AF M6D, e 1 canale dedicato e amplificato internamente, riservato al subwoofer. Un aspetto cruciale per raggiungere il massimo delle performance sonore è il software proprietario Audison bit Drive che offre strumenti di calibrazione avanzati:
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e-RTA: è fondamentale per analizzare e correggere con precisione le complesse curve di equalizzazione di fabbrica ricevute dal modulo RAM tramite ReAMP 3.
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Final Tuning EQ: Questa funzione permette di gestire simultaneamente tutti i canali di uscita , velocizzando e ottimizzando il processo di taratura
Si aggiungono poi funzioni specifiche per i subwoofer per massimizzare la percezione delle basse frequenze all’interno dell’abitacolo e un sistema che regola dinamicamente l’equalizzazione per mantenere un’esperienza di riferimento nelle basse frequenze, compensando le variazioni introdotte dal segnale OEM. Queste amplificazioni in classe D garantiscono alta efficienza permettendo di erogare una potenza complessiva stimata che supera i 2.000 watt RMS da due chassis compatti, mitigando i problemi di riscaldamento e spazio tipici delle installazioni ad alta potenza. In sostanza avrete una headrooom da primato ed un suono che non conosce la parola distorsione. Il sistema inoltre, totalmente attivo, vi garantirà un suono dinamico, con ottima risposta ai transienti che trasformerà la vostra automobile in una sala d’ascolto.
Sistema Hi-Fi Audison i driver: PBMW K4E Kit 2 Vie
L’efficacia del sistema Forza dipende dall’accoppiamento con trasduttori ottimizzati per l’ambiente acustico e le posizioni OEM della vettura. La serie Audison Prima è stata sviluppata proprio per integrarsi perfettamente con le predisposzioni di serie di varie autovetture. Il kit APBMW K4E è un sistema a due vie da 4 Ohm, con una potenza di picco di 100 W e continua di 50 W. È progettato per l’upgrade dei sistemi a due vie di fabbrica BMW/Mini, con l’obiettivo di estendere il palcoscenico sonoro in tutte e tre le dimensioni, migliorando la percezione di realtà nell’abitacolo.
- Midwoofer: Il driver da 100 mm è equipaggiato un cono in carta pressata idrorepellente. Questo materiale è scelto per le sue proprietà acustiche intrinsecamente naturali, che contribuiscono a una riproduzione delle frequenze medie libera da risonanze. La bassa frequenza di risonanza del midrange consente un taglio passa-alto nell’intervallo 150-200 Hz, un punto chiave per l’integrazione con i woofer sottosedile
- Tweeter: Il tweeter da 25 mm utilizza una cupola in Tetolon e presenta caratteristiche di dispersione ottimizzate tramite il famoso sistema di simulazioni FEM (Finite Element Method) proprietario. Entrambi i componenti utilizzano gruppi magnetici al Neodimio per massimizzare le prestazioni minimizzando peso e ingombro, facilitando il montaggio OEM.
Subwoofer APBMW S8-2.2: Il Mid-Bass Sottosedile in perfetto stile OEM e nuovissimo subwoofer Audison Voce II
I subwoofer APBMW S8-2.2 sono driver da 8 pollici (200 mm) specificamente destinati alle sedi sottosedile BMW. Questi woofer sono progettati per eccellere nella riproduzione della gamma bassa, con una risposta in frequenza di 40-500 Hz. Presentano un gruppo magnetico al Neodimio con una struttura studiata per minimizzare l’ingombro. La bobina mobile di 50 mm su supporto in alluminio è progettata per una notevole dissipazione di potenza, garantendo stabilità termica anche durante elevate escursioni e prolungato stress dinamico. Al fine di completare la gamma bassa con estensione, articolazione e dettaglio in questo setup Audison troviamo il nuovissimo subwoofer Audison Voce II AV 10 D4 II. Questi subwoofer sono progettati per offrire basse frequenze potenti e articolate, con un focus sulla precisione e il controllo. Anche in questo caso, troviamo driver ottimizzati tramite FEM, cestelli in alluminio pressofuso e strutture meccaniche rinforzate internamente per garantire stabilità e affidabilità in condizioni di alta escursione. Il driver è ottimizzato per operare al meglio in cabinet sigillati con volumi compresi tra 12 e 14 litri. Questo requisito di cassa ridotta è determinante per le installazioni in auto dove lo spazio è limitato. La risposta in frequenza si estende da 25 Hz a 400 Hz, garantendo la riproduzione dell’ottava più bassa. L’introduzione di questo subwoofer nella catena crea una gerarchia: l’APBMW S8-2.2 si occupa delle frequenze medio-basse, mentre il Voce II gestisce le frequenze più gravi.
Insomma un sistema decisamente hi-end, il tutto rispettando l’estetica dell’autovettura e soprattutto mantenendo intatte tutte le funzioni OEM. Una risposta quella di Audison che punta a massimizzare le prestazioni audio della vostra autovettura, con una interfaccia user friendly e soprattutto con una filosofia che è rispettosa di quanto previsto dalla casa costruttrice.
Per maggiori informazioni potete consultare il sito Audison.
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